Top 10 invenţii româneşti

10. Diorama – Grigore Antipa

Diorama este o reprezentare spatiala a unei portiuni de peisaj, in care se expun in muzee, animale impaiate, manechine si diverse alte obiecte asemanatoare, in scopul infatisarii unui ecosistem si crearii impresiei unui peisaj real. Primul care s-a gandit la aceasta forma de incadrare a naturii in peisajul citadin a fost naturalistul Grigore Antipa, biolog, zoolog, ecolog si profesor universitar de limba romana. El este intemeietorul Muzeului National de Istorie Naturala din Bucuresti, care ii poarta numele si care, pornind de la reorganizarea sa, in 1907, prezinta pentru prima oara dioramele biologice.

<http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/401/321/5387/4622348/12/10-diorama.jpg?width=550&height=378>

Acestea au reprezentat o noua etapa in evolutia si organizarea muzeelor de istorie naturala. Primele diorame prezentau viata de pe piscurile muntilor Carpati, din regiunea colinelor, din Baragan, precum si din zona inundabila a Deltei Dunarii. De asemenea, in Muzeul de Istorie Naturala exista si numeroase diorame care infatiseaza fauna din regiunile de tundra, prerie, savana sau din desertul Sahara. Datorita deosebitei prezentari, numeroase muzee europene si americane au solicitat sprijinul savantului roman pentru organizarea colectiilor lor muzeistice.

9. Tunul Basilic – Orban

Caderea Constantinopolului reprezinta numele sub care este cunoscuta cucerirea capitalei Imperiului Bizantin de fortele Imperiului Otoman, sub comanda sultanului Mehmed al II-lea, in data de 29 mai 1453. Armata bizantina numara aproximativ 7.000 de oameni, din care 2.000 erau mercenari straini. Cetatea avea circa 22.5 kilometri de ziduri fortificate, probabil cele mai puternice aflate in existeta pana atunci. Otomanii aveau o armata uriasa, de aproximativ 80.000 – 100.000 de oameni, dar sabiile si sagetile nu erau suficiente pentru a penetra colosala cetate bizantina. Ca atare, otomanii au angajat un inginer pe nume Urban sau Orban, de origine controversata inca, dar despre a carui nationalitate romana exista destule probe.

<http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/401/321/5387/4622348/11/09-tunul.jpg?width=550&height=300>

Acesta era specialist in construirea de tunuri, arme care la acea vreme reprezentau o noutate in tehnica de lupta. Urban a constuit in premiera un tun enorm, botezat “tunul Basilic”, masurand peste opt metri lungime si circa 75 centimetri diametru, care era capabil sa lanseze un proiectil de 544 kilograme la o distanta de aproape doi kilometri. Tunul lui Urban nu avea precizie, incarcarea sa dura trei ore, ghiulele erau putine si arma s-a prabusit sub reculul propriu dupa numai sase saptamani. Cu toate acestea, instrumentul a reprezentat precursorul tunurilor perfectionate, de mare putere, proiectate ulterior, lansad pana astazi mostenirea principiului sau de functionare.

8. Cibernetica – Stefan Odobleja

Cibernetica este teoria controlului prin retroactiune. Termenul s-a raspandit mai ales in legatura cu sistemele digitale, dar domeniul este mult mai larg: cibernetica se ocupa de modul in care un sistem (digital, mecanic, biologic) prelucreaza informatiile si reactioneaza la acestea; tot cibernetica se intereseaza de modul in care sistemele se modifica sau permit modificari pentru a-si optimiza actiunile. Medicul Stefan Odobleja, creatorul psihociberneticii si parintele ciberneticii generalizate, publica in 1929 studiul “Metoda de transonanta toracica” in care enunta pentru prima oara legea reversibilitatii.

<http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/401/321/5387/4622348/10/08-cibernetica.jpg?width=550&height=360>

Odata cu participarea la la Congresul International de Medicina Militara din Bucuresti (1937), anunta aparitia operei sale capitale “Psihologia consonatista”, lucrare prin care face publica prima varianta a conceptiei cibernetice generalizate si demonstreaza caracterul multi si interdisciplinar al acesteia. Modelul cibernetic, pornind de la observatii, intuitie si ratiune, creat de Odobleja in 1938 – 1939, dar vehiculat zece ani mai tarziu in literatura americana si apoi in cea europeana, a fost utilizat si aplicat intr-o varietate de domenii. Incepand din anul 1972, Stefan Odobleja si-a studiile teoriei conform careia originea ciberneticii se afla in psihologie.

7. Pila Karpen – Nicolae Vasilescu-Karpen

O pila electrica, de productie romaneasca, furnizeaza energie de 56 de ani, fara intrerupere. Inventatorul minunii, Nicolae Vasilescu-Karpen, om de stiinta, inginer, fizician si inventator a declarat, cu o jumatate de secol in urma, ca ea va functiona vesnic. In Muzeul National Tehnic “Dimitrie Leonida” din Bucuresti exista un obiect de patrimoniu care sta intr-un seif metalic blindat, chiar in biroul directorului muzeului. Este vorba despre “Pila termoelectrica cu temperatura uniforma”, cunoscuta sub numele de “Pila lui Karpen”, realizata in 1950. Aparatul este, de fapt, un perpetuum mobile, adica un dispozitiv care genereaza energie la nesfarsit fara interventie din exterior.

<http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/401/321/5387/4622348/9/07-pila.jpg?width=550&height=300>

Desi ar fi trebuit sa se opreasca de multe decenii, “Pila lui Karpen” se incapataneaza sa functioneze, asa cum a prevazut inventatorul ei. Construirea unui perpetuum mobile a fost visul de secole al omenirii. Un aparat care sa se miste la nesfarsit, fara sa primeasca impulsuri exterioare, ar rezolva definitiv setea de energie a civilizatiei actuale. In epoca moderna insa, acest vis a fost abandonat pe considerentul ca ar fi o utopie. Cei ce au continuat totusi sa caute solutia, au fost marginalizati, lumea oamenilor de stiinta considerandu-i nebuni. Perpetuum mobile nu poate exista. Cu toate acestea, un fizician roman s-a incapatanat sa-l construiasca. Si se pare ca a reusit. Nicolae Vasilescu-Karpen a inceput sa lucreze la teoria unei pile electrice care sa genereze energie la nesfarsit inca inainte de Primul Razboi Mondial. “Pila” a fost brevetata in 1922.  Era vorba, in fapt, despre doua pile electrice legate in serie, care pun in miscare un minimotor galvanometric. Acesta, la randul sau, misca o paleta conectata la un intrerupator. La fiecare jumatate de rotire paleta deschidea circuitul, pentru ca la a doua jumatate de rotatie sa-l inchida. Timpul de rotatie a elicei era calculat in asa fel incat pilele sa aiba timp de reincarcare, respectiv pentru refacerea polaritatii in perioada cat circuitul este deschis. O astfel de pila de proportii ar putea alimenta o nava spatiala.

6. Scaunul ejectabil – Anastase Dragomir

Daca la sfarsitul sec. XIX, inceputul sec. XX, multi entuziasti ai aviatiei erau preocupati de constructia avioanelor si de pilotarea acestora, un tanar pe nume Anastase Dragomir si-a concentrat atentia pe siguranta aparatelor de zbor si mai ales a pasagerilor de la bordul lor. Anastase Dragomir era pasionat, ca multi dintre tinerii acelei perioade, de problemele aviatiei. A plecat in Franta, unde a lucrat la mai multe uzine de avioane. Aici si-a perfectionat propriul sau sistem pentru salvarea pilotilor si a pasagerilor in caz de accidente. La 3 noiembrie 1928, a inregistrat, in Franta, cererea de brevet “Nouveau systeme de montage des parachutes dans les appareils de locomotion aerienne” si a obtinut Brevetul nr. 678566 din 2 aprilie 1930 pentru “cabina catapultabila”.

<http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/401/321/5387/4622348/8/06-scaun-ejectabil.jpg?width=550&height=532>

Aceasta inventie era “un nou sistem de parasutare din aparatele de locomotie aeriana, fiecare pasager avand o parasuta proprie care permite, in momentul critic, eliberarea acestui ansamblu de avion, astfel incat parasuta, impreuna cu pasagerul insalat pe scaun, sa treaca printr-o deschizatura a podelei”. Brevetul prevedea ca acest ansamblu de celula-parasuta sa aiba mai multe comenzi, menvrabile de catre pilot. In 1950, Anastase Dragomir a obtinut un nou brevet, romanesc, cu nr. 40658, pentru “celula parasutata”, care consta in folosirea unui spatar curb de glisare pentru ejectarea cabinelor, fie pe jos, fie pe sus, pentru ca in 1959 sa inregistreze o alta cerere, care avea ca obiect construirea unui avion de transport echipat cu cabine catapultabile, pentru salvarea pasagerilor (brevet romanesc nr. 41424 din 1960). Ideea roamanului se va concretiza prin aparitia, la noile tipuri de avioane supersonice militare, a scaunul ejectabil.

5. Stiloul – Petrache Poenaru

In anul 1821, braileanul Petrache Poenaru, pandur, creator al steagului Romaniei moderne, inginer, matematician, inventator si membru titular al Academiei Romane din 1870, a fost secretarul lui Tudor Vladimirescu in timpul revolutiei. Aceasta era o functie publica, activitatea lui fiind legata de pana si calimara. Poate ca si de aici i-a venit ideea conceperii primului stilou din lume. Desi dupa infrangerea lui Tudor Vladimirescu pandurii erau vanati si decapitati, Petrache Poenaru scapa, iar in 1826 primeste o bursa franceza si isi completeaza studiile la Ecole Polytechnique din Paris.

<http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/401/321/5387/4622348/7/05-stilou.jpg?width=550&height=298>

In 1827, la data de 25 mai, obtine Brevetul francez 3208 pentru “plume portable sans fin, qui s’alimente elle-même avec de l’encre” (condei portaret fara sfarsit, alimentandu-se el insusi cu cerneala). Aceasta inventie a revolutionat domeniul instrumentelor de scris, contribuind la crearea unui obiect folosit si in prezent de milioane de oameni. Tocul cu rezervor al lui Poenaru elimina zgarieturile de pe hartie si scurgerile nedorite de cerneala si propunea solutii pentru imbunatatirea partilor componente spre a asigura un debit constant de cerneala, precum si posibilitatea inlocuirii unor piese.

4. Vaccinul antiholeric – Ioan Cantacuzino

Ioan Cantacuzino, academician, medic, microbiolog, profesor universitar roman, fondator al scolii romanesti de imunologie si patologie experimentala, a desfasurat o bogata activitate de cercetare privind vibronul holeric si vaccinarea antiholerica. Pe baza cercetarilor desfasurate in aceasta directie, medicul a pus la punct o metoda de vaccinare antiholerica, numita “Metoda Cantacuzino”, folosita si astazi in tarile unde se mai semnaleaza cazuri de holera. Implicandu-se in studiul holerei, tifosului exantematic si tuberculozei, aduce contributii remarcabile. A creat notiunea de imunitate prin contact.

<http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/401/321/5387/4622348/6/04-antiholeric.jpg?width=550&height=413>

In campania din 1913 a condus prima vaccinare antiholerica masiva in focarele infectioase, cunoscuta in stiinta ca „Marea experienta romaneasca”, care a salvat multe mii de vieti, si a initiat masurile de combatere a epidemiei de holera. In primul Razboi Mondial, in calitate de conducator al serviciilor sanitare militare si civile, a luat masurile de combatere a marii epidemii de tifos exantematic. Creeaza o serie de lucrari ca: descoperirea imunitatii celulare si umorale, sensibilitatea si lipsa de imunitate a organismului fata de scarlatina, studii cu renume mondial asupra holerei si vaccinoterapiei. Introduce vaccinul lui Calmette, iar în 1912 creeaza vaccinul antitific.

3. Gerovital – Ana Aslan

Medic roman specialist in gerontologie, academician din 1974 si director al Institutului National de Geriatrie si Gerontologie, Ana Aslan a evidentiat importanta procainei in ameliorarea tulburarilor distrofice legate de varsta, aplicand-o pe scara larga in clinica de geriatrie, sub numele de Gerovital sau vitamina H3.   <http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/401/321/5387/4622348/5/03-gerovital.jpg?width=550&height=300> Produsul geriatric a fost preparat in anul 1952 si brevetat in peste 30 de tari. In acelasi an ia fiinta Institutul National de Geronto-Geriatrie „Dr. Ana Aslan”, primul institut de geriatrie din lume, model pentru tarile dezvoltate, prin asistenta clinica si cercetare.

„Ana Aslan” are, anual, mii de pacienti. Efectele terapiei Aslan asupra imbatranirii au convins inca de la inceput, aducand institutului pacienti cu nume celebre: Tito, de Gaulle, Pinochet, Chaplin, Claudia Cardinale, printese, conti si directori ai unor mari banci ale lumii. Renumele produselor “Aslan” a trecut si Oceanul, John Kennedy recurgand, pentru o afectiune a coloanei vertebrale, la un tratament la domiciliu cu “Gerovital”.

2. Avionul cu Reactie – Henri Coanda

In Octombrie 1910, Marele Palat de pe Champs-Elisee, Paris, a gazduit cea de-a doua editie a Expozitiei Internationale de Aeronautica. Au fost expuse cele mai noi piese de aviatie. Cea mai interesanta masinarie, care a atras atentia multora, a fost un avion rosu, fara elice, pe a carui placuta metalica din scria: COANDA-1910. Acest avion trezit interesul atentia oamenilor nu numai pentru ca nu avea elice, ci si pentru ca era total diferit fata de ceea ce numeau ei pana atunci “avion”. Masinaria avea doua aripi duble si un singur loc, o anvergura de 10,3 m, lungimea de 12,5 m, greutatea de 420 kg si o forta a propulsiei de 220 kg. Cea mai interesanta parte din avionul lui Coanda era sistemul de propulsie,o adevarata revolutie in constructia de motoare de avioane, care avea sa constituie solutia viitorului.

<http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/401/321/5387/4622348/4/02-coanda.jpg?width=550&height=245>

Motorul cu reactie, inventat si construit pentru prima oara de catre Henri Coanda era compus dintr-un motor-piston cu patru cilindri, racit cu apa si dezvolta 50 de cai-putere la 1000 de rotatii pe minut. Acest motor-piston era conectat la o tija care rotea multiplicatorul de rotatii; miscarea era transmisa compresorului care castiga o rotatie de 4000 de rotatii pe minut. Forta de propulsie era de 220 kgf, mult mai mare decat daca motorul-piston era conectat la o elice. Multi vizitatori ai expozitiei au fost suspiciosi privind decolarea avionului, pana la o demonstratie accidentala a lui Coanda, cand, dorind doar sa verifice motorul, avionul a inceput sa merga din ce in ce mai repede, pana si-a luat zborul. Impresionat de flacarile produse de motor si ingrijorat de faptul ca nu mai pilotase un avion pana atunci, ci doar planoare, Henry a pierdut controlul masinariei, care a pierdut din inaltime si viteza pana cand a aterizat fortat. Aceasta incercare a constituit primul zbor cu un avion echipat cu un motor cu reactie. Astfel, cu 30 de ani inainte de Heinkel, Campini si Whittle, Coanda a construit si a zburat cu primul avion cu reactie.

1. Injectia cu insulina – Nicolae Paulescu

Nicolae Paulescu, profesor de psihologie al Universitatii de Medicina si Farmacie din Bucuresti, este cel care a descoperit pentru prima oara, in 1921, insulina, hormonul secretat de pancreas, care regleaza metabolismul glucidelor, lipidelor, protidelor si mineralelor din organism. Paulescu este cel care a demonstrat eficienta acestei substante in reducerea hiperglicemiei si care a folosit insulina in tratarea diabetului. Descoperirea sa a salvat milioane de vieti.

<http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/401/321/5387/4622348/3/01-insulina.jpg?width=550&height=413>

Enciclopediile ii prezinta insa, la acest capitol, pe doi “eroi canadieni” Frederick Banting si Charles Best care, in 1922, aveau sa primeasca Premiul Nobel, in dauna lui Paulescu. Cei 30 de ani de munca si staruinta in laborator ai profesorului au fost furati de cei doi tineri canadieni, care luasera cunostinta de munca romanului din publicatiile vremii. In baza articolelor acestuia, ei au reusit sa izolelze insulina si sa o foloseasca in tratarea unui pacient. Cu 8 luni inainte, Paulescu publicase intr-o revista de specialitate belgiana rezultatele cercetarilor sale sub titlul “Recherches sur le rôle du pancréas dans l’assimilation nutritive”. Doar ca n-o numise insulina, ci pancreina. In 1916, pe cand se afla in stadiul final al cercetarii, trupele germane ocupasera Bucurestiul. A trebuit sa-si amane anuntarea rezultatelor definitive.

Facts: Alte inventii romanesti importante

·         1858 – Bucuresti – primul oras din lume iluminat cu petrol si prima rafinare a petrolului

·         1880 – Dumitru Vasescu – construieste automobilul cu motor cu aburi

·         1886 – Alexandru Ciurcu – construieste prima ambarcatiune cu reactie

·         1895 – D. Hurmuzescu – descopera electroscopul

·         1904 – Emil Racovita – fondatorul biospeologiei

·         1906, 18.03 – Traian Vuia – avionul cu tren de aterizare pe roti cu pneuri; cu “Vuia I” acesta reuseste prima decolare fara sa foloseasca nici un mijloc ajutator, numai cu aparate aflate la bord          (în fapt, primul avion din istorie)

·         1906 – A.A. Beldiman – aparatul hidraulic cu dalta de percutie pentru sondaje adanci

·         1910 – Tache Brumarescu – masina de taiat sulf

·         1918 – Gogu Constantinescu – intemeiaza o noua stiinta: sonicitatea

·         1920 – Gheorghe Botezatu – a calculat traiectoriile posibile Pamant – Luna, folosite la pregatirea programelor “Apollo” (al caror parinte a fost sibianul Herman Oberth); el a fost si seful           echipei de matematicieni care a lucrat la proiectul rachetei “Apollo” care a dus primul om pe Luna

·         1921 – Aurel Persu – automobilul fara diferential, cu motor în spate (de forma “picaturii de apa”)

·         1962 –  Ion Agarbiceanu – primul laser cu gaz (heliu-neon) cu radiatie infrarosie

About oanaclara

"Daca plangi pentru ca soarele a disparut din viata ta, lacrimile te vor impiedica sa vezi stelele." - Rabindranath Tagore
This entry was posted in Stiati ca... and tagged , , . Bookmark the permalink.

10 Responses to Top 10 invenţii româneşti

  1. DianaEmma says:

    Dioramele lui Antipa sunt intr-adevar o placere pentru ochi…

  2. Victor says:

    Postarea asta era “s-o scap”! Mai mare jalea – tocmai PE ASTA: si atat de laborioasa, si atat de complexa, si atat de utila!
    1. Multumesc pt un asemenea studiu detailat si documentat.
    2. Cine este “autorul” ierarhizarii”? (Cine a stabilit – dintre toate inventiile romanesti importante – care anume fac parte din “top 10” si in ce ordine?)
    3. Nu stiu daca in muzeul Antipa e permis de fotografiat (sau daca exista sursa de “fotografii oficiale” din muzeu care sa nu fie protejate de legea drepturilor de autor). In caz afirmativ, in beneficiul nostru, al cititorilor carora le sunt dragi dioramele dar carora o vizita la Bucuresti nu le este la indemana, nu puteti sa postati un articol continand si pozele mai multor diorame (eventual ale tuturora, pe rand, “pe grupe”: romanesti, tropicale/ecuatoriale/desertice/polare, etc)? (Daca este posibil – si din mai multe unghiuri pt acelasi asemenea exponat complex? Eventual si cu prim-planuri pt detaliile pe care le considerati deosebit de semnificative/interesante?) Preferabil SI cu explicatii… (Asa-i ca nici nu-s pretentios?😛😀 )
    4. HABAR N-AVUSESEM vreodata ca Antipa fusese SI profesor de romana! Eu doar de naturalist il stiam…
    5. N-ati precizat faptul ca Oberth este (din cate stiu eu) nascocitorul principiului rachetei in trepte detasabile. (N-am scris “inventatorul” deoarece – TOT “din cate stiu eu” – el – intocmai ca DaVinci – n-a dus nascocirea pana la stadiul de inventie (construind un proiect bazat pe calcule) ci doar i-a enuntat principiul si a ilustrat doar cu desene schematice). Aceste afirmatii ale mele nu sunt certe si ar trebui verificate din surse de documentare care nu imi sunt la indemana spre consultare (nepriceperea mea in domeniul virtual…), astfel incat am reprodus “din amintiri”. (E posibil ca memoria sa-mi joace feste si sa fi gresit numele, atribuind astfel nascocirea – despre care sunt sigur ca am citit ca este romaneasca (adica a unui sas roman) – altcuiva decat autorului sau.)

    • oanaclara32 says:

      Nu stiu exact cine a facut ierarhizarea, dar toate inventiile de aici sunt importante. Articolul are rolul lui informativ. Nu pot posta chiar tot despre fiecare inventator.🙂
      Nu stiu cand am posibilitatea sa ajung la Bucuresti si sa vizitez si Muzeul Antipa. Daca o voi face, cred ca exista o taxa foto ca in orice muzeu si odata achitata am posibilitatea sa fotografiez tot ce doresc.🙂

      • Victor says:

        AU!
        IAR m-am pomenit ca sunt prezumtios!
        1. a). Crezusem ca ierarhizarea fie o facusesi dumneata, fie fusese facuta pt dumneata de altcineva (asta intelesesem eu din faptul ca nu era indicata vreo sursa).
        b). BINEINTELES ca toate acestea sunt importante, dar intrebarea fusese pricinuita de faptul ca in viziunea mea ordinea importantei este alta, spre exemplu consider mult mai importanta “inventarea” dioramei decat construirea acelui tun mare, si nascocirea rachetei in trepte mult mai importanta decat calcularea unei anumite traiectorii (cosmica sau de alt gen, balistica sau nu), oricat de dificile si/sau laborioase fusesera realizarile concretizate, avand in vedere ca in optica mea formularea unui principiu primeaza asupra executarii unor aplicatii concrete ale unor principii.
        c). Rolul informativ al articolului este incontestabil, si prin recunoasterea acestui fapt (chiar daca doar implicita) imi si incepusem comentariul.
        d). EVIDENT ca un asemenea articol este in mod inerent limitat, si ca deci nu pot fi prezentate tot felul de detalii, dar am prezentat deja importanta majora (in optica mea) a inventiei lui Oberth (dupa parerea mea mai importanta decat calcularea careia numele sau ii fusese anexat in articol). Eu mai degraba as fi vazut formularea acelui punct drept mentionarea inventiei lui Oberth, eventual insotita de precizarea calcularii ulterioare a traiectoriei respective ca fiind o alta realizare meritorie, dar o urmare logica, o consecinta, o anexa la nascocire, nu invers.
        2. Nu stiu pe ce baza, eu (in mod subconstient) presupusesem ca dumneata esti bucuresteana, de unde rugamintea mea (care in imprejurarile date se vadeste a fi deplasata). Scuze!😦
        (Dar DACA AJUNGETI prin Bucuresti avand indeajuns timp si energie, precum si dispozitia si “utilarea” necesare, poate faceti TOTUSI efortul fotografierii documentare si postarii!)😀

      • oanaclara32 says:

        Sunt galateanca, dar , oricum, cand voi ajunge pe acolo fac fotografii. Imi place sa fotografiez locuri si oameni.🙂

  3. Suntem tari, ma!
    Apropo ca tot scriai tu un articol despre stiri…uite asa ceva ar trebui sa mai apara la tv din cand in cand! Sunt sigura ca multi dintre noi nu stim ce personalitatzi are poporul nostru…🙂

    • oanaclara says:

      Da ar trebui, dar din pacate, in loc sa ne laudam cu diverse realizari, noi mediatizam tot ce e mai rau.

      • Olaru says:

        Mediatizam ce intelegem. Drujba cu casetofon si cada umblatoare. Neintelesii isi iau creierul in desagi si colinda la porti straine unde vand cu cat capata si apoi privesc discret cum ideile lor devin realitate sub alte nume, in alte tari si se intorc si in Romania dar pentru valori pe care creierul nici nu le-a visat.

  4. Pingback: Top 10 invenţii – descoperiri accidentale

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s